山西日報:最美的風景在路上 山西拉開高速公路原生態綠色走廊建設大幕

發布日期:2020/8/27 10:03:37 瀏覽: 次
  • 圖為運城繞城高速。 薛俊攝

  滿載一車秋色,宛轉十里山光。8月26日的太行山間,秋日煦暖,微風清涼,駕車行駛在太長高速公路上,兩側群山環抱,山林色彩紛呈,渲染著行路人眼中曼妙的秋天,帶來旅途中意外的喜悅。
  不僅在山間,太長高速公路全線200多公里,自太原段出發,途經晉中段、武鄉段,駛入長治段,一路上,龍城文化、晉商文化、紅色文化及太行文化景觀如畫軸般次第展開,“一路四文化一綠帶”的特色景觀和綠色體驗,讓公眾感受到不一樣的出行體驗。
  今年3月4日,我省拉開高速公路原生態綠色走廊建設大幕,“具有山西地域特色”成為原生態綠色走廊的關鍵詞,“三季有花,四季常綠”成為老百姓出行最直觀的感受。

勾勒高速公路“天際線”
樹立山西對外開放新形象

  如果此時起飛一架無人機,空中鳥瞰我省高速公路,會發現蜿蜒伴生在路旁的是棵棵喬木、叢叢灌木和賞心悅目的季節性花草。
  然而,若時間回溯至去年夏天,不難發現,我省高速公路本應清麗的“天際線”卻被數量龐大而又無序的廣告牌所遮擋。
  “違法設置的‘擎天柱’廣告牌占用著公共資源,導致很多依法合規的公路標志、非公路標志不得不繞路設置,造成了極大的資源浪費。”省交通運輸廳路政處處長張立承說,“不僅嚴重影響道路交通安全,還造成一定程度的視覺污染。”
  這些違規設置的廣告牌“立了又拆”“拆了又立”,像牛皮癬一樣難以根治。“在路邊挖一個坑,澆點水泥,廣告牌就立起來了。”晉中高速公路公司安全應急部部長牛健告訴記者,很多廣告設施達到使用年限而喪失商業價值后,受到拆除成本等諸多因素的影響,任由其自然銹蝕甚至倒伏,存在嚴重的安全隱患。
  為把高速公路沿線廣告設施清理規范專項行動落到實處,省交通運輸廳組織人員進行了詳細的調查摸底,廳長閆晨曦多次深入一線調研,并進行專題部署。
  高速公路是對外開放的一張名片,為進一步優化交通環境和路域環境,推進美麗山西建設,樹立山西對外開放新形象,2019年8月30日,省政府辦公廳印發通知,在全省范圍內開展了高速公路沿線廣告設施清理規范專項行動。
  聞令而動,省交通運輸廳、省公安廳、省住建廳、省自然資源廳、省市場監督管理局精心組織,印發了《關于開展全省高速公路沿線廣告設施清理規范專項行動的通知》及《實施方案》,對專項行動進行安排部署。
  各市政府和山西交控集團高度重視,進一步細化、完善實施方案,成立相應的組織機構,壓實工作責任,積極穩妥推進清理工作。
  據介紹,全省高速公路沿線共設置有廣告設施5105處,其中擎天柱2074處,跨線橋1974處,其他(包括收費站廣場、服務區、龍門架、隧道頂等)1057處。截至2019年12月31日,全省高速公路沿線廣告設施已全部清理完畢,集中清理工作取得圓滿成功。

“天際線”化作“風景線”
打造具有地域特色的原生態綠色走廊

  “天際線”回歸了,如何做到“車在綠中行,人在畫中游”,讓高速公路更好地滿足人民群眾美好出行需求,高質量服務于我省經濟社會發展?
  山西交控集團黨委書記、董事長袁清茂說:“為深入貫徹落實樓陽生書記提出的‘打造高速公路原生態綠色走廊’的重要指示精神,進一步改善高速公路路域生態環境,不斷提升公眾出行體驗和服務品質,交控集團迅速開展調研、制定方案,加大投入力度,列支專項資金,從實處做起、從細處抓起,扎實推進高速公路原生態綠色走廊建設工作。”
  “在前期的調研中,發現沿線綠化存在缺漏,一些區域裸土無綠色植被覆蓋,有些自然植被被清除。”交控集團運營部副部長續宏介紹說。
  呂梁南高速公路管理有限公司負責人王占軍說:“按照因地制宜、適地適樹的原則,結合實際情況,我們將中央分隔帶、收費站互通和道路兩側空白區域作為補植補種的重點。”
  華北衛矛球、紫葉李、金葉國槐、白皮松、大花萱草、金葉女貞……這些“聽起來就很美”的綠植都在補植補種名單上。
  “我們堅持保護與提升并重,以保護已有植被為主,補植增綠為輔,以低成本提升綠化效果,不刻意造景、不追求常綠,打造樸素的多樣化的綠色原生態效果。”續宏介紹說,今年全省綠色走廊建設共補植喬木4.1萬株,灌木5.8萬叢,花草1.2萬平方米;新增喬灌木1.6萬株(叢)。
  按照“示范先行、重點推進、全域覆蓋”的總體思路,交控集團圍繞“一年強基礎、兩年見成效、三年成規模”的目標,準備在3年內打造覆蓋全域的高速公路原生態綠色走廊。
  截至目前,太原至其他10個市的高速公路“大”字形主骨架,覆蓋里程1280公里的綠色走廊建設任務已基本完成,第二、第三階段任務正在推進中。到2021年底,我省要建成通往重要旅游景區、“一主三副六市域中心”城市繞城高速原生態綠色走廊,完成里程1974公里;到2022年底,交控集團建成覆蓋自身所轄全部高速公路原生態綠色走廊,完成里程2119公里。

“風景線”在延伸
將綠色發展進行到底

  綠水青山就是金山銀山。
  “從清理規范高速公路沿線廣告設施、優化路域環境和沿線視覺環境,到打造具有山西地域特色的原生態綠色走廊,再到全面踐行綠色發展理念,都是呵護山西‘綠水青山’、高質量服務于我省經濟社會發展的重要措施。”交控集團產業經營部部長雷紅鋒說。
  今年4月30日,陽蟒高速公路開放交通試運營。這條高速公路是我國第三批綠色公路建設典型示范工程,其施工理念最主要的就是自然優先,即把公路建設對生態、水環境、聲環境的不利影響降到最低程度,最大程度恢復沿線植被,使公路融入自然之中。
  5月15日,我省首家高速公路提檔升級改造服務區在盂縣全新亮相。服務區在出行服務、商業運行、管理控制三個方面,不僅推進了智能化建設,更著力踐行綠色發展理念,在綠色建設上下功夫。
  “主要實現了兩個‘零’,一個是實施服務區清潔能源采暖改造,采取空氣能熱源泵進行供暖,做到‘零污染’;一個是完成污水處理設施改造,處理后的中水全部用于綠化和沖廁,實現‘零排放’。”山西交通實業發展集團太原分公司總經理王剛介紹說。
  除了美不勝收的原生態綠色走廊,一組數據更能說明太長高速公路公司的“綠色指數”。從2014年的7394盞、1586kW到2021年的4828盞、417kW,太長高速公路公司響應國家節能減排號召,同時解決了太長高速公路隧道照明燈具老化、照明效果差的問題。
  太長高速公路公司董事長張錚說:“將隧道內高壓鈉燈具更換為LED節能燈具,改造后節能率約為50%。”
  既打造綠色“風景線”,更延伸綠色發展理念,太原高速公路分公司不僅逐步完善建立了長效機制,還積極探索綠化實施的機制和模式,與集團內部及地方綠化專業機構對接,大膽嘗試在個別互通區建立多種合作模式的苗木或者花卉基地,達到互通綠化與創收“雙盈利”目標。
  風景在路上,路上有風景。詩和遠方并不一定只在路的那端,感受腳下,留意身邊,全省高速公路原生態綠色走廊始終在生長,在豐盈,在延伸……


來源:山西日報